在港口上下料中，区分为江口和海口，吊具需要综合考虑应用场景对吊具的机械结构进行再设计使其在岸桥、门机、龙门吊都能使用，使其成为标准化结构，具有普适性、易更换、可复制性性等特点，并考虑自动跟随功能，节省更换时间，保证生产效率。
那么江口和海口他们之间搬运的区别是怎样呢？下面我们就来看看。
江船船舱比海船浅，内仓体积海船会比较大，比较深，那么再使用吊具时，我们就要考虑到干涉性，用江船的吊具是不能够满足海口的功能和要求的。不管是江船还是海船，在船舱工作的人现在是越来越难招，劳动强度也是很大。
他们共同点就是需要考虑到安全性。电永磁其特性大家也都知道，就是安全，节能。断电不失磁。
在码头部分，电永磁发挥的力量会越来越多。因为在社会进步的脚步下，成本这块迟早会被替换，将来最大的成本就是人工成本。而电永磁因其一次性投资比较大目前只有不多的企业用得起，但是将来会是一个每个企业都用的起，用得到的产品。
如图所出现的钢丝绳和简易吊具，将会逐步被替换。那么电永磁怎么来考虑方案呢？我们就要从我们电永磁能做什么，到客户需要什么来进行取值。
1，单纯的电永磁方案可以给到客户，但是不一定适用。
2，可以以电永磁为主体，进行吊具其他结构件定制化设计，如何“摆平”这个产品整体交由吊具集成商来负责。
3，想要实现码头自动化的搬运不能从一个复杂的工位开始，而是从上下游都需要优化。这样成本及效果才理想。
在推进我国港口码头自动化搬运这件事上，株洲悍威会有怎样的精彩表现呢，敬请期待。
